1、泵頭常見故障
1)泵無法啟動。若液壓系統正常，則有可能的原因就是葉輪卡阻。處理措施為用便攜泵清空液貨艙，解體葉輪進行修理。
2)泵在卸貨時振動嚴重。可能的原因有旋轉部件失衡、液壓馬達異常磨損、支撐圈松動。相對應的處理措施有:清空液貨艙檢查葉輪、修理或更換液壓馬達、重新上緊支撐圈。
3)泵流量過低。可能的原因有破布纏繞葉輪、承磨環異常磨損、液壓控制閥故障等。相應的處理措施有解體葉輪檢查、更換承磨環、啟用另一個液壓控制閥設置大流量對泵進行試驗觀察，時進行修理或更換。
2、隔離空腔故障
1)吹除時無氣體從隔離空腔膨脹箱及管路中冒出。主要原因有3種:①隔離空腔系統阻塞，檢查隔離空腔膨脹箱，若有堵塞則疏通；②隔離空腔檢查管路阻塞，清空液貨艙，將隔離空腔檢查管從泵頭上拆卸下來進行疏通；③管柱或泵頭阻塞，泵頭拆卸并清洗泵頭下部密封腔，用銷子堵住通往泵頭隔離空腔的小孔，利用蒸汽、溶劑等打通阻塞。對于管柱則逐段對管柱進行拆解以發現堵塞并打通。
2)液貨漏進隔離空腔。主要原因包括:液貨密封異常磨損、套筒裂縫或磨損、管柱或泵頭密封泄漏、管路裂縫、吹除(掃)艙組合閥泄漏等。可通過隔離空腔壓力試驗來查找泄漏源，查找到后一般對相應的密封進行換新處理。
3)液壓油漏進隔離空腔。在進行拆卸之前，先泄放泵頭回油管路，然后將泵頭與管柱的連接拆開，在泵頭回油側進行約0.4MPa的壓力試驗，觀察回油側至隔離空腔側是否有泄漏。在管柱隔離空腔側進行約0.7MPa的壓力試驗，觀察隔離空腔側至回油側是否有泄漏。泄漏的主要原因有軸封磨損以及管柱、泵頭密封泄漏，處理措施是對相應的密封進行換新處理。
3、其他常見故障
掃艙不充分。一般原因是掃艙氣體壓力不正確。處理措施是檢查掃艙程序，正確。
4、維護保養注意事項
4.1注意事項
在進入液貨艙進行維護保養工作之前，要進行測爆工作，人身。而且，維護人員熟知船舶規則及相關的設備。為防止火災，應將液貨艙內清洗干凈，無任何殘油。在對液貨泵進行維修保養之前，關閉并鎖死液壓油閥門，吹除隔離空腔。
4.2液壓系統維護保養
1)定期更換濾器。在壓差開關工作正常，并且濾器旁通閥沒有泄露的前提下，若出現壓差高報警或液壓油清潔度低于標準時，則應更換濾芯。
2)定期檢查液壓油冷卻器。對于冷卻器的陰極保護，海水冷卻器應每3個月檢查1次，淡水冷卻器應每年檢查1次；對于冷卻器盤管，用軟毛刷或化學清洗劑定期管內的污垢和固體污染物，海水冷卻器應每6個月清洗1次，淡水冷卻器應每年清洗1次。當熱交換率很低時也須進行上述清洗工作。
3)定期檢查液壓油。定期對液壓油采樣檢查，檢查周期長不得超過4個月。若發現液壓油臟污，則應檢查濾器。若系統運行，應每天檢查液壓油油位。
4)其他檢查。定期對液壓系統放氣；系統運行時每天檢查液壓油泄漏情況；系統運行時每天檢查液壓馬達的噪聲。
4.3液貨泵維護保養
1)吹除隔離空腔。對隔離空腔進行吹除是檢查液貨泵密封及狀態的途徑，做好這項常規工作，能降低故障發生率，因此非常重要。先做吹除的準備工作:準備一個合適容量的容器置于隔離空腔膨脹箱之下，用以收集泄漏的液體，隔離空腔膨脹箱底部的泄放閥，將吹除介質供給管路中的冷凝水泄放，接上吹除軟管。打開吹除介質供給管路上的閥即開始吹除工作，在吹除的過程中，觀察是否有氣體從隔離空腔膨脹箱中吹出，若有需要，應多次吹除，且每次都要泄放隔離空腔膨脹箱。吹除完成后，脫開吹除軟管，關閉隔離空腔膨脹箱泄放閥，進行相關的記錄，評估結果。
吹除的周期分為:裝貨前吹除、裝好貨開航后1~2d內吹除，若無泄漏，則每2周吹除1次；若有泄漏，則應每天吹除。若航行中利用泵循環液貨，則泵每次啟動前和停轉后都要進行吹除。卸貨前吹除，卸完貨再進行吹除。
2)液貨泵測試。若液貨泵排量明顯減小，則應對液貨泵進行測試。先關閉液貨出口閥，使液壓系統壓力升至大，然后記錄下液壓控制閥處的液壓壓力和頂板處的液貨壓力。
3)其他維護保養措施。系統運行時，每天檢查液貨泵的噪聲。
4.4其他維護保養
在液貨泵系統中，有很多設備的材料是不銹鋼，如位于甲板上的管系、液貨加熱器、頂板等。對這些不銹鋼的設備，應定期利用機械方法或化學清洗劑進行清洗，若這些設備涂有油漆，還應定期刷漆。
