內嚙合齒輪泵是液壓傳動與控制、介質輸送、計量等中的重要裝備，具有體積小，重量輕，噪聲低，自吸性好，流量脈動小等優點，圓弧齒輪泵廣泛應用于石油化工、航空、船舶、能源等國民經濟的重要。但由于圓弧齒輪泵齒廓形狀復雜，加工較為困難，我國直流齒輪油泵的研究和較為落后。隨著技術的不斷發展和應用，一些新的技術應運而生，作為設計、新產品的重要手段，CAD和CAE技術對內嚙合擺線齒輪泵的起到了很大的推進作用。本文以內嚙合少齒差擺線齒輪泵為研究對象，利用嚙合理論、CAD/CAE等技術對內嚙合擺線齒輪泵的嚙合特性、齒根應力影響因素、輪齒齒廓參數化繪圖等方面進行了較系統的研究，而這些工作正是內嚙合擺線齒輪泵的基礎和關鍵。本文所做的工作主要有：
(1)根據直流齒輪油泵的嚙合特點，利用嚙合理論推導了擺線輪的齒廓方程，對嚙合界限、重合度等嚙合特性進行了分析，討論了齒根過渡曲線的構造方法，并利用數值計算等方法得出理論齒廓各段的范圍，完善了內嚙合擺線泵的設計理論和方法。
(2)在對內嚙合擺線齒輪的齒廓方程和齒根過渡圓弧分析的基礎上，利用VisualBasi。語言了泵齒輪齒廓的自動生成程序，實現了完整齒廓的參數化繪制，所生成的齒廓坐標點和三維實體圖為擺線輪的數控加工和強度分析打下了基礎。
(3)基于內嚙合擺線泵輪齒少齒數、大模數等特點，應用SolidWorks和ZRCAE平臺建立了輪齒的CAE分析模型，分析了齒根圓弧類型、圓角半徑等因素對輪齒齒根應力的影響。
(4)根據內嚙合齒輪泵的嚙合特點，對內嚙合擺線齒輪泵的流量特性進行了分析，推導了瞬時流量的計算公式，建立了流量脈動率的理論計算模型，提高了設計分析精度。
(5)在內嚙合齒輪泵正常傳動、強度、齒形限制等條件下，以泵單位體積的排量大等為設計目標，建立擺線泵的優化設計模型，并通過VisualBasic編程，實現了內嚙合擺線齒輪泵幾何參數的優化設計。
