目前，國內在進行高粘度齒輪泵的設計時，仍然是借用液壓齒輪泵的一套方法，其結果是國產高粘度齒輪泵與高粘度齒輪泵性能差別較大。本章以TGC2800高粘度齒輪泵的試驗數據為基礎，對TGC型高粘度齒輪泵進行了系統性能研究。
高粘度泵的輸入軸功率直接影響高粘度齒輪泵的輸入特性。齒輪泵的輸入特性是由電機確定的，電機選擇是否合適將直接影響齒輪泵的性能。普通液壓油泵，設計人員一般按照提供的方法來確定電機功率。高粘度齒輪泵由于輸送介質的性，實踐研究表明，如果按照提供的方法來選擇電機，所選電機將不能滿足實際需要。影響齒輪泵驅動扭矩的因素主要有：輸送介質的粘度；齒輪泵的工作間隙，尤其是軸向間隙；齒輪泵的進出油口壓差等諸多因素。在進行高粘度齒輪泵輸入扭矩計算時，應如何考慮介質粘度的影響，至今未能找到現成的資料。因此，采用試驗法進行高粘度保溫泵輸入軸功率的研究就顯得，它也是目前為切實可行的方法。
評價一臺高粘度齒輪泵低的主要參數就是它的泵送能力，而高粘度泵的泵送能力與高粘度齒輪泵的轉速密切相關。高粘度齒輪泵轉速的確定應該從多個方面加以考慮：轉速選擇過低會造成高粘度齒輪泵內泄漏嚴重，導致高粘度齒輪泵容積效率低下；轉速過高時，如果泵的入口壓力不足，將造成齒槽中的介質在離心力作用下外拋，使齒槽底部產生空穴，并且使吸入阻力增大，形成吸油不足，造成氣蝕、振動和噪聲等危害。另一方面，如果高粘度齒輪泵轉速過高，會造成大量的能量消耗在齒輪泵的軸向間隙、徑向間隙和嚙合間隙內，導致高粘度齒輪泵效率下降，而且消耗掉的這部分能量使介質溫度急劇升高，影響高粘度齒輪泵的正常工作。由此可見，轉速的確定在高粘度齒輪泵設計中是非常重要的。目前，國內對高粘度齒輪泵轉速的確定還缺乏相關的理論研究，通常國產高粘度保溫泵轉速的確定都是采用的經驗公式，實踐表明，采用此經驗公式計算的轉速低于同類泵實際轉速，因此運用此經驗公式確定國產高粘度齒輪泵的轉速將會造成資源的浪費。
